《表5 路面损坏状况指数PCI总体评价汇总 (2014年)》

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《基于路基路面综合评估的佛山一环高速化改造路面方案研究》

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佛山一环高速在交通荷载及环境条件的共同反复作用下，路面逐渐出现损坏现象，其2014年路面损坏状况指数PCI总体评价情况见表5。从表5可知:佛山一环高速桥面铺装层状况良好，其优良率高达95%以上，且1-2车道和3-4车道无显著差异；路基段1-2车道和3-4车道路况差异较大（3-4车道破损状况明显比1-2车道严重），虽然东线、南线、西线、北线1-2车道和3-4车道总体评分均为“良”（分别为85分和80分左右），但其反映在路面现场实际病害面积上相差约2.5倍，3-4车道PCI评价为中次差的路段长度也比1-2车道多30km左右。