《表2 CRH380B型动车组非动力称重参数》

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《CRH380B型动车组非动力转向架构架有限元分析》

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单位：t

随着高速铁路的普及，速度的提升也伴随着安全保障的要求，对于铁道车辆的各个零部件尤其是转向架的强度要求，也制定出了一定的标准。就目前来看，主要有铁道国际联合会UIC标准、日本JIS标准以及欧洲一些国家的标准。CRH380B构架强度根据铁道国际联合的UIC 515-4和UIC 615-4标准进行计算（其中非动力转向架采用的标准为UIC 515-4，动车转向架采用的标准为UIC 615-4），所选用的材料必须符合EN10025标准，许用应力应满足DIN 15018标准规定，见表2所列。