《表2 空间对比：CRH_2型动车组转向架减振器》

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《CRH_2型动车组转向架减振器》

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相比CRH3型动车组，CRH2型动车组减振器为实现精确控制阻尼特性，在内油缸盖沿径向设置调压阀和溢流阀，同时为降低油缸压力，增加压力缸直径，导致外径增加，占用径向空间；内油缸盖设置两道密封，导向衬套长度增至3.5倍，导致基本长度增加，占用长度空间，见表2和图8。