《表5 扫描计算位置：CRH2动车组车辆间减振器的最佳布置位置及动力学行为研究》

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《CRH2动车组车辆间减振器的最佳布置位置及动力学行为研究》

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车辆端部有通过台需要占用很大空间，所以车间纵向减振器的安装位置是十分有限的，如图11所示，仅阴影部分可安装车间纵向减振器，垂向定位尺寸以轨面为基准，横向定位尺寸以垂向中心线为基准。UM中仅可支持双参数扫描，在求非线性临界速度过程中，出现了速度、垂向位置、横向位置3组变量，无法进行扫描，因此只能逐位置进行计算，为减少计算量，规划出如表5所示的16种计算位置，由于减振器对称布置，因此只列出了一侧的坐标。