《表1 盆栽试验基质配比：三车道高速公路事发路段交通控制等级划分标准研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《三车道高速公路事发路段交通控制等级划分标准研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以国内某双向六车道高速公路为例，设计速度100km/h，单车道基本通行能力为2 100辆/h，饱和度划分标准参照高速公路服务水平分级中的V/C比值[4]。在不同V/C值下事件占用车道数和持续时间对道路交通的影响利用VISSIM仿真软件进行模拟。假设故障车辆停车时间大于40min，在不采取任何控制措施的前提下，分占内侧1条和占2条车道两种情况进行模拟，见图1。仿真中以最大排队长度作为事件对道路交通影响程度的衡量标准，仿真结果见表1。