《表2 道岔尖轨、心轨的相对位移》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高速铁路大坡道上18号和42号有砟道岔受力分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

mm

由表3可知，各工况下18号、42号道岔的传力部件纵向力均小于限值。在温变幅度较低时，42号道岔尖轨跟端限位器（间隙11 mm）未贴靠，其纵向力为0，当温变幅度较高时，42号道岔尖轨跟端限位器纵向力增幅较大，明显大于18号道岔，说明当温度变化幅度较大时，42号道岔的限位器处的尖轨、基本轨传力更为明显。