《表1 汽车变速杆实验的水平-因素表》

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《基于均匀设计的汽车变速杆操纵舒适性研究》

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本文均匀设计的变速杆影响因素有4个，选用水平数为7，选择U7*(74）的均匀设计表。相对于正交设计，用均匀设计的方法只需要7种实验方案，该方法可减少大量实验次数。实验的水平-因素表如表1所示。