《表1 不同计算方法之间波浪力的相关误差比较》

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《跨海桥梁上部结构极端波浪（流）作用2019年度研究进展》

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针对跨海桥梁箱型上部结构在波流作用下的受力情况，Huang等[16]结合数值波流水槽，研究了波高、周期、水流流速、水深、箱梁淹没系数以及上部结构几何尺寸对极端波流力进行了分析，确定了影响箱梁上部结构所受极端波流力的关键因素。进一步结合回归方法提出了估算箱梁上部结构所受极端波流力的简便公式。该公式选择无量纲的波高（波陡度）形式来确定波力，将其他因素的影响表示为影响系数，最终在一定应用范围内，给出了估算公式。同样，针对孤立波作用下的箱型上部结构受力，Huang等[17]考虑静水和动水波浪力，建立了跨海桥梁在孤立波作用下所受的波浪荷载的理论计算模型，基于水深、波高以及上部结构淹没深度对所受波浪力的影响，通过求解流体静力学和动力学公式既可以求解得到作用在跨海桥梁上的波浪力。同时，为验证所提出方法的优越性，将所提出的计算方法与现有用于估算桥梁上部结构所受的波浪力计算方法进行比较。采用箱梁桥面板的详细尺寸（如图2所示）和特定波浪条件进行计算。详细误差计算结果如表1所示，该估算方法在计算竖向和水平波浪力上具有最小的相关误差，表明所提出的方法在估计箱梁上孤立波诱导的波浪力方面的准确性和有效性。但同样存在适用范围有限的缺点。