《表1 模型物理力学参数：德格隧道施工过程分析及冒落成因机理》

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《德格隧道施工过程分析及冒落成因机理》

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隧道围岩假定为各向同性材料，采用弹塑性本构模型，利用Drucker-Prager屈服准则开展非线性静力分析。围岩和衬砌结构几何参数根据设计文件取值，物理力学参数参考《公路隧道设计规范》取值。计算采用Solid45单元模型围岩，采用Shell43单元模拟初期支护，材料物理力学参数取值见表1。