《表3 仿真工况参数:考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型》
选取AEB(Autonomous Emergency Braking,自动紧急制动)测试中前车静止的工况进行仿真,自车以低速(30 km/h)和高速(80 km/h)两种状态向前车运动,初始车距为150 m。将本文提出的预警模型与不考虑驾驶员反应时间的传统模型进行对比,传统模型的反应时间设为1.2 s[17],仿真工况参数见表3。驾驶员1的驾驶经验丰富,疲劳程度小,且应变能力强;驾驶员2的驾驶经验欠缺,疲劳程度大,且应变能力弱。
图表编号 | XD00187441000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.25 |
作者 | 袁守利、郭铮 |
绘制单位 | 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学)、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学汽车工程学院、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学)、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学汽车工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |