《表1 车辆仿真参数:考虑临近车道行人对交通流影响的改进跟驰模型》
实际上,方程式(17)是由V(Δx)=16.8×(tanh (0.086 (Δx-25)+0.913) ) 推导出来的,其来源于文献[28-30]中提到的日本高速公路上的观测数据。这些值与本文中车辆的仿真参数一致,如表1所示。表2是行人的相关仿真参数。
图表编号 | XD0049999400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.01 |
作者 | 李宏刚、高哈尔·达吾力、王帅、余贵珍、王朋成 |
绘制单位 | 北京航空航天大学交通科学与工程学院、北京航空航天大学交通科学与工程学院、北京航空航天大学计算机学院、北京航空航天大学交通科学与工程学院、北京航空航天大学交通科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |