《表1 模型参数辨识结果：混合动力汽车模糊逻辑控制策略研究》

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《混合动力汽车模糊逻辑控制策略研究》

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在模糊逻辑控制策略中，采用了“if-then”的结构，如：“if Nm较低，and△T负大，and SOC过低，then K为0.45；if Nm较高，and△T正大，and SOC过低，then K为2.00；等”，保证电池在充放电平衡过程中，能使发动机工作转矩在燃油最经济区域。这样建立如表1所示多条规则。