《表4 两组疗效比较:基于SVM和LT-IEPF的自动泊车可达空间算法》
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《基于SVM和LT-IEPF的自动泊车可达空间算法》
通过本文中算法分类并拟合确定目标泊车轮廓及目标泊车位姿,最终得到左右边缘误差明显缩小,可达空间明显扩大,平均可达空间由2.71 m增大到3.09 m,平均可达空间率提高14%。
图表编号 | XD00184518000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.15 |
作者 | 蔡绪忠、吴杰 |
绘制单位 | 华南理工大学机械与汽车工程学院、华南理工大学机械与汽车工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |