《表3 公共交通场景中的突出问题及解决策略》

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《基于人机工程学的城市公共导视设计研究》

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针对交通场景中乘客需要快速换乘、及时获取指引信息的需求，在设计中迫切需要解决导视牌中识别性差的问题。导致识别性差的三个因素：换乘后信息不连贯、信息冗杂、不规范的视觉应用，通过调整导视设计中的人机尺寸来进行改进。基于对突出问题的分析，总结出三点优化建议（见表3):(1）不同线路的管辖部门需要按照统一的标准进行导视牌的设计，换乘及出站口的导视牌设置距离要以合适的信息密度布局；（2）调整导视牌的信息承载量，删去与指引功能无关的信息及广告，尽量避免将导视牌与宣传栏等其他功能立牌排列在一起，以免行人找不到关键信息；（3）调整导视牌的布局角度，让行人以最舒适的观看方式获取目的地信息。例如，地铁中的导视牌的设置通常是垂直于水平面或悬挂于天花板上，乘客在通过手扶梯换乘时常需要大幅度抬头、转向去寻找换乘信息，而只需稍微调整导视牌的布局角度，就可以提升乘客的体验。北京西地铁站一号线换乘的导视牌，利用人在楼梯上行时的舒适仰头角度，让乘客在诸多平视角度的导视指引中及时获取醒目的信息，不需要费力去寻找，见图3。