《表1 桥梁结构使用的材料参数》

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《基于极限承载比的大跨桥梁结构内力监测方案设计》

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利用有限元软件ANSYS建立芜湖长江公路二桥结构的有限元模型，见图3。其中主塔、主梁和箱型横梁采用空间梁单元BEAM188模拟，边墩、辅助墩采用空间梁单元BEAM4，斜拉索采用空间杆单元LINK180模拟。边界条件为:索塔底部采用完全固结。桥梁结构中，主塔塔身采用C50混凝土；主梁钢箱梁采用Q345钢材；斜拉索采用公称直径15.2 mm钢绞线。桥梁中各种材料参数如表1所示。其中主梁及横梁钢材采用双线性随动强化模型BKIN模拟，其本构关系曲线如图4所示，其中屈服应力σy为345 Mpa，弹性模量E为2.06×105Gpa。斜拉索采用理想弹塑性模型模拟，屈服强度为1860 MPa。主塔混凝土σ0为混凝土抗压强度标准值，C50混凝土为32.4 Mpa；ε0和εu分别取0.002和0.0035，应力-应变曲线关系采用德国学者Rusch提出的应力-应变曲线函数[19]，如图5所示，具体表达式为: