《表1 桥梁模型几何及材料参数》

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《城际高速铁路桥梁车行动力响应》

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以京津城际铁路高架桥为工程背景，分别建立了32 m桥梁模型、轨道模型和车辆模型，再将各部分子模型进行装配组成了车-轨-桥动力模型。桥梁模型为双线箱型简支梁，采用基于Timoshenko梁理论的Beam188单元，将桥梁的二期恒载作为均布质量分配到相应的桥梁单元中去，为追求合适精度，选用了人工指定网格的方式划分单元，共128个。桥梁跨度32 m，其余参数如表1所示。