《表1 满意度调查结果：水泥稳定厂拌冷再生基层的实践应用》

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《水泥稳定厂拌冷再生基层的实践应用》

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治理旧沥青路面材料形成的道路基层时，使用水泥作为添加剂属于冷再生范围，理论是使用损坏的旧材料（包括旧的沥青混合料和一些碎石基层材料）为主，加入适量的水泥，通过混合，压实，硬化，以形成稳定类钢性材料，根据当前的交通调查，临汾市S330襄乡线项目原路面的预期寿命为10年。在计算加固结构时，沥青路面的预期路面设计弯沉值为LD=33.7（0.01 mm）。由于道路是三级公路，在大修路段分别铣刨旧路面层和基层，对底基层病害进行处理后，铺筑水泥稳定厂拌冷再生基层。结构组合:4cm AC-13细粒式沥青混凝土上面层+6cm AC-20中粒式沥青混凝土下面层+1cm稀浆封层+18cm厂伴冷再生水稳基层。