《表2 母材性能参数：着火列车驶入隧道停靠救援站烟气控制研究》

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《着火列车驶入隧道停靠救援站烟气控制研究》

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为深入探究列车着火后在隧道中匀速行驶并减速停靠在救援站等待救援过程中的火灾烟气扩散规律，本次试验设置了两类共5组工况。第一类工况不施加机械通风，第二类工况施加机械通风。模型试验工况设置情况如表2所示。