《表1 添加驱动：一种实用的汽车前悬架优化方案》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
驱动添加完成后即可对模型进行动力学仿真，输入终止时间为5，步数50，然后观察模型的运动情况。
| 图表编号 | XD00182340300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.05.30 |
| 作者 | 李叶松、王英乾 |
| 绘制单位 | 广东博智林机器人有限公司、广东博智林机器人有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 观测参数均方根值：轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制研究》2020.09.15
- 《表1 车辆主要参数：轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制研究》2020.09.15
- 《表2 悬架高度调整方案：驱动轴三阶激励下的某纯电动车低频抖动研究》2021.02.25
- 《表1 大花序桉施肥方案：电动轮汽车双磁流变减振器悬架的设计》2020.11.08
- 《表1 电机参数：基于分布式驱动电动汽车的再生制动策略设计及优化》2020.11.01
- 《表2 建立测量函数：一种实用的汽车前悬架优化方案》2020.05.30
- 《表4 产品优化过程：基于成本驱动的汽车控制臂设计》2020.09.18
- 《表2 改造前系统能耗表：一种新颖实用的24小时冷却水系统节能技术改造方案》2020.01.15
- 《表1 某汽车整车参数：基于ADAMS的悬架仿真及优化》2020.03.10
- 《表1 材料参数：汽车后悬架下控制臂的有限元分析与优化》2020.02.15
- 《表8 优化结果参考验证：基于循环工况的电动汽车驱动电机参数优化》2020.04.08
- 《表6 自动优化结果：基于循环工况的电动汽车驱动电机参数优化》2020.04.08
- 《表5 候选方案结果：微型电动汽车车架多目标驱动尺寸优化研究》2020.04.08
- 《表1 密钥分发过程：一种可实用的量子保密查询方案》2020.02.05
- 《表1 电机的基本参数：某纯电动汽车驱动电机噪声分析与优化》2019.10.18
- 《表1 工艺方案对比：一种降低汽车翼子板零件成本的优化方法》2019.10.30
- 《表4 优化设计变量值：电驱动差速转向轮式水陆两栖车辆可收放悬架机构运动学分析与参数优化》2019.08.01
- 《表1 灵敏度分析变量：电驱动差速转向轮式水陆两栖车辆可收放悬架机构运动学分析与参数优化》2019.08.01
- 《表1 优化前后悬架参数：轮毂驱动电动汽车振动负效应及抑制方法》2019.02.01
- 《表1 仿真模型参数设置：基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略》2019.10.01