《表1 助推段纵向特征根：高超声速飞行器助推段纵向姿态控制》

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《高超声速飞行器助推段纵向姿态控制》

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由表1可知，由于纵向静稳定导数>0，助推段整个飞行过程中都存在由短周期模态特征根退化而来的正实根。随着马赫数增大，飞行器燃料消耗，质心前移，纵向静稳定导数变小；动压的变化趋势是先随着速度增大而快速增大，后随着大气密度减小又减小[3]。从表1中可以看出，正实根数值大小的变化趋势是随着马赫数增大而减小，说明助推段内纵向动态发散的趋势主要由纵向静不稳定特性导致的，而高速使得正实根的数值变大，加剧了快速发散的特性。