《表5 2018—2019年新能源汽车补贴标准》

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《新能源汽车市场发展回顾及2020年市场预测》

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第四阶段（2018—2019年），补贴退坡过渡阶段。2018年，为了落实“扶优扶强”的策略，国家在新能源汽车补贴标准和补贴门槛上做了大幅度的调整。2018年2月，财政部等四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源汽车的补贴标准继续进行了完善调整、对补贴标准的执行方案进行了进一步的细化，增加了调整系数，并且首次设定了过渡期。为了鼓励长续航和高电池能量密度，以续航300 km为转折点，对300 km以下的车型减少补助，对300 km以上的车型增加补助。2019年，国家补贴正式退坡。2019年3月，四部委再次联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将纯电动乘用车的补贴门槛提高到续航里程250 km，并进一步降低了补贴金额，补贴标准在2016年的基础上下降40%；3月至6月为过渡期，过渡期结束后，取消地补（见表5）。