《表5 门槛回归结果：新能源汽车补贴政策对移动污染源的门槛效应》

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《新能源汽车补贴政策对移动污染源的门槛效应》

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本文确定了当政府补贴仅仅作为门槛变量时，企业主营总收入对我国大气污染的影响存在单一门槛效应。为了分析门槛前后的差异性，对新能源汽车企业主营总收入对机动车尾气排放进行门槛模型回归分析，回归结果（如表5所示）。