《表2 试验路段构成:基于脉搏波特征融合的驾驶疲劳检测方法》
自然驾驶试验场景设定为单调的高速公路,包括3个路段和3个节点,试验道路是连接武汉至襄阳高速公路的一部分。自然驾驶试验的起点是武汉市竹叶山立交桥,折返点是随东互通主线桥,往返行程为300km(表2),所有路段为双向6车道,其中随州高速公路服务区并不是所有试验中必不可少的节点,它仅在观察员判断受试者需要休息以确保试验过程的安全时才起用。试验安排在正常的通勤日(星期二~星期四),交通顺畅,天气晴好,道路不湿滑,试验从上午8:00开始,持续3~4h。
图表编号 | XD00178880100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.06.01 |
作者 | 李鑫、张晖、吴超仲、张琦、孙一帆 |
绘制单位 | 武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、新疆农业大学交通与物流工程学院、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |