《表3 指标两被试组合E与|Zb|的线性拟合结果》

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《个体差异对转向指标疲劳辨识能力的影响分析》

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汇总所有指标|Zb|与E的线性拟合结果如表3所示。各指标拟合直线斜率均为负，指标被试组合的|Zb|与E是负相关，表明指标对疲劳的辨识性能会随被试间个体差异的增加而下降。并且各指标拟合直线斜率绝对值不同，说明各指标疲劳辨识能力受个体差异的影响程度有差异，斜率绝对值越大，指标对疲劳的辨识性能随个体差异增加而下降的幅度越大，基于该指标的疲劳辨识准确性受个体差异的影响也越大。将各指标按拟合直线斜率绝对值降序排列，Xq1std指标斜率绝对值最大为1.17，说明其疲劳辨识性能受个体差异影响最大；而Xjstd的斜率绝对值最小为0.44，表明Xjstd的疲劳辨识能力受个体差异影响最小。原因可能是Xq1std仅反映时间窗内大幅度左转时的稳定性，而Xjstd反映时间窗内总的转向行为稳定性，Xjstd与驾驶疲劳的相关性更强，因此Xjstd对疲劳的辨识性能受个体差异的影响比Xq1std小。鉴于本文旨在分析两被试组合的|Zb|随E的变化趋势，而非用E预测准确的|Zb|，因此拟合优度R2≥0.4即可满足要求，但是受某些两被试组合样本量及综合个体差异值计算系数的优化效果影响，Xq1m，Xq3std的拟合优度较低，其指标疲劳辨识能力受个体差异影响的规律有待进一步研究。