《表2 计算结果对比表：基于时空可达的城市轨道交通末班车时刻表优化》

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《基于时空可达的城市轨道交通末班车时刻表优化》

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对比前后网络，原始时刻表可成功衔接32个方向，可达OD对为155，整个网络可成功换乘的人数为2980。优化后的时刻表在可达OD对增加到211，换乘方向增加6个，成功换乘的人数增加到3462。对比分析结果如表2所示。