《表2 轨道交通站域的城市功能演替变化》

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《轨道交通站域的城市空间演替轨迹与更新模式判定——多例比对与城市可持续发展启示》

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微观层面的城市职能属性是城市空间的主要支撑与城市基本功能的重要体现。1990、2000和2010年轨道交通站域空间的各职能类型规模及占总规模的比值表2所示。研究将轨道交通站域的城市职能组织模式划分为主导型、混合型两种类型，其中主导型用以描述轨道交通站点的城市功能空间范围内由某一类或两类职能占主导地位；混合型则表征由两类以上的职能类型所占空间规模比例较高。从中心区域型站点来看，以餐饮娱乐、商务服务为主导职能类型。从低密度居住型站点来看，和白站域呈现主导型的职能组织模式，箱崎宫前站在1990年、2000年呈较明显的混合型组织模式，而在2010年则呈现以餐饮娱乐、商务服务为主导型的空间布局。从产业型站点来看，竹下站、今宿站均呈显著的主导型模式，且商务服务功能类型的主导地位随时序列增加而愈发显著；从公共服务型站点来看，九产大前站的功能规模在3个研究时段内均以餐饮娱乐、商务服务为主导职能，马出九大医院前站表现出“混合型—主导型—主导型”的演替脉络。从高密度居住型来看，藤崎站在1990年和2010年的功能空间规模以商务服务、餐饮娱乐、医疗卫生为主要职能类型，雑餉隈站则以餐饮娱乐和商务服务为主导职能类型。从商务型站点来看，东比惠站点呈现“混合型—主导型—主导型”的变迁规律，吉塚站点空间则呈现“主导型—混合型—混合型”的演化路径。