《表1 轨道交通站点类型特征的数据统计》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《轨道交通站域的城市空间演替轨迹与更新模式判定——多例比对与城市可持续发展启示》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为探究不同轨道交通站点类型的空间异质性，研究采用K-Means聚类分析方法对轨道交通站点进行识别划分，首先以2010年的日均乘降量2万人/日为基准，其中2～3万人/日的大规模轨道站点仅有5个、且多位于城市中心区域；而其他51个站点的日均客流量均在2万人以下。因此，以2010年轨道交通站域600 m缓冲区范围的土地利用类型面积比例、人口规模、日均乘降量作为聚类因子，选用离差平方和法和欧几里得距离平方作为决定类别间距离的方法，将51个轨道交通站点划分为五大类型（表1），具体如下所述。