《表4 轨道交通站域的城市功能业态集聚模式分析》

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《轨道交通站域的城市空间演替轨迹与更新模式判定——多例比对与城市可持续发展启示》

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微观城市功能业态的集聚模式是轨道交通站域空间的最直观表象。根据表4中的最邻近空间随伴距离指数的测算值所示，首先，对角线数据表示轨道交通站点空间的同类型功能业态集聚分布特征，可以看出，餐饮娱乐（0.451）和商务服务（0.594）的同类型功能在轨道交通站域呈较明显的集聚分布模式；文教服务（0.633）和生活服务（0.675）相对而言，其集聚程度较弱；综合零售为了规避同质性竞争（0.827），同类型之间的选址布局则呈显著的离散分布模式。其次，从不同类型的城市功能业态间的测算结果可知，商务服务与其他6种功能业态间的测算值R'均在0.867以上，说明商务服务与餐饮娱乐、生活服务等功能的竞争关系较弱，呈较显著的离散分布模式。通过继续观察生活服务功能的测算值R'可以看出，生活服务功能既与同业态，又与商业服务、文教服务功能业态之间呈集聚分布特征，但集聚程度相对较弱。此外，餐饮娱乐与文教服务、综合零售等其他功能业态之间的R'值介于0.7～0.8，未表现出明显的集聚分布特征。而医疗卫生功能的同类型业态或与其他功能业态之间均呈显著的离散分布模式。