《表2 起动机原始状态和优化后的齿轮参数对比》

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《乘用车起动异响的分析及研究》

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为保证发动机的正常起动，起动机的起动输出转矩不能发生变化，需保证驱动齿轮与飞轮齿圈中心距及传动比不变。为提高重合度，增加齿数和提高齿顶高系数。本文通过降低模数从而增加齿数，同时调整变位系数，增加齿顶圆直径，从而提高齿顶高系数。通过齿轮参数优化，将重合度从0.98提高到1.2，起动机优化后的齿轮参数与原状态的齿轮参数对比见表2。