《表1 原始状态测试结果：摩托车电喷发动机过热原因浅析》

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《摩托车电喷发动机过热原因浅析》

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a) 满负荷测试结果:机油温度均大于150℃，出水温度均大于120℃，火花塞垫片温度大于195℃，温度过高；排气温度700℃～720℃稍高，50%放热率角度在6.5°～9.3°之间，燃烧角度处于正常范围；循环波动率小于3%，燃烧较稳定；样车无明显爆震现象，满负荷工况燃烧情况未见明显异常。数据见表1所示。