《表1 地下车站主体结构混凝土开裂情况工程调研结果》

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《钙镁复合膨胀技术在城市轨道交通工程中的应用》

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城市轨道交通是大中型城市公共客运交通网络的骨干，现已成为城市现代化的重要标志之一。但是，从江苏省乃至全国范围内已建和在建城市轨道交通工程调研结果来看，其地下车站主体结构容易在施工阶段就出现裂缝，由此带来严重的渗漏问题。治理渗漏水问题耗时长、难度大，且对结构的安全使用与服役寿命造成巨大威胁。如表1所示，对某城市轨道交通工程全线20余个地下车站的调研结果表明，渗漏主要为混凝土早期收缩开裂引起，侧墙是渗漏的重灾区[1-2]。