《表1 桥梁振型及阶次频率》

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《悬挂式单轨车桥耦合动力分析》

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本文使用ANSYS软件建立7跨30 m简支梁有限元模型，如图5所示。各部件均采用Q345钢（弹性模量210 GPa，泊松比0.3，阻尼比0.01，密度7.85×103 kg/m3），梁部二期恒载取3.0 kN/m。通过桥梁动力特性分析可发现，由于桥墩结构较柔，桥墩振型多出现在低阶次。计算得到的桥梁主要振型及阶次频率如表1所示，由表1可知，轨道梁结构一阶横弯和竖弯频率分别为3.430 Hz和4.689 Hz。