《表4 CHTC-HT工况平均功率》

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《增程式混合动力商用车系统匹配及仿真研究》

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根据工况曲线和整车质量估算得到循环的平均驱动功率以及发动机需求功率如表4所示。经过分析，CHTC-HT工况的平均驱动功率及发动机需求功率，明显小于最高车速巡航功率及其发动机需求功率。最终确定发动机功率需大于93.6 kW。