《表2 备选节点所在各市区相关数据表》

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《基于轨道交通整体网络的市域铁路线路规划研究》

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成都站与成都市轨道交通网络衔接较好，客流吸引量较大，可以将其确定为成德市域铁路的起点站。并拟以德阳西站作为成德市域铁路的终点站。根据《市域铁路设计规范》，市域铁路的最小站间行程时间宜采用2.5 min。考虑到成德市域铁路的功能定位，在成都市区内市域铁路要吸引尽量多的客流，要求乘客出行起点到轨道交通站点的距离尽可能小，因而可适当减小站间距；至三环外到德阳市郊间，乘客流量较为稀疏，此时为节省运行成本，可适当增加站间距。为考量模型中对影响因素进行指标量化，通过查询成都、德阳2市2018年度统计年鉴，得到备选节点所在各市区相关数据如表2所示。