《表2 不同导流罩模型的阻力系数》
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式中：FD为空气阻力；A为货车正投影面积；v为货车速度；ρ为空气密度。计算结果如表2所示，可以看到，相比原车模型的风阻系数，新导流罩方案降低5.4%，效果良好。
| 图表编号 | XD00171737900 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.05.15 |
| 作者 | 展新、陆增俊、赖凡、刘永宏、许恩永 |
| 绘制单位 | 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心、东风柳州汽车有限公司商用车技术中心、东风柳州汽车有限公司商用车技术中心、东风柳州汽车有限公司商用车技术中心、东风柳州汽车有限公司商用车技术中心 |
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