《表1 预应力张拉引起的支座纵向位移Δ1》

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《15跨一联PC连续梁桥支座纵向预偏量设置研究》

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注：从小里程向大里程方向偏移为正，反之为负。下同。

基于CEB-FIP规范和现场测得的混凝土弹性模量试验数据，分别计算出全桥合龙后预应力张拉引起的各支座纵向位移Δ1，结果如表1所示。由表1可知：A0台支座依据实测弹性模量和规范弹性模量所得的Δ1分别为61.2mm和55.4mm；A15台支座依据实测弹性模量和规范弹性模量所得的Δ1分别为48.1mm和33.2mm。距离固定支座越远，根据实测弹性模量较规范弹性模量计算的支座纵向偏移量Δ1的结果偏差越大。因此，对于多跨一联的连续梁桥，应采用现场试验测得的材料特性数据计算支座预偏量。