《表2 试验设计因子及其水平》

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《基于键合图高压共轨喷油波动影响的显著性》

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节流孔影响燃油压力波传播特性，从而对循环喷油量特性产生影响，而控制阀和针阀动态响应特性的改变同样会引起循环喷油量特性变化．因此，选取如表2所示的4个节流孔直径及4个运动件特性参数为试验设计因子，以系统循环喷油量波动为响应变量.