《表3 模型的边界条件：扫气口角度对双燃料船机混合及燃烧的影响》

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《扫气口角度对双燃料船机混合及燃烧的影响》

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计算中，燃烧模型采用SAGE模型，反应机理采用44组分、112步基元反应的正庚烷-甲烷耦合化学反应动力学机理[10-11]；湍流模拟采用适合高雷诺数、强变密度流计算的RNG k-ε双方程模型[12]，较标准k-ε模型可有效减少密度变化对湍流特征计算准确度的影响；引燃柴油喷雾模拟采用KH-RT模型[13]，其中KH模型用于描述喷射区内特征尺度较大的液滴的破碎过程，RT模型用于描述特征尺度较小的液滴的二次破碎过程；碰撞模型采用O’Rourke collision模型，蒸发模型采用Frossling模型[14]；NOx计算采用Extend-Zel’dovich模型，三维模拟依据试验及一维仿真数据设置初始及边界条件，具体参数如表2和表3所示．