《表5 不同试验效率下5号板底面加固前后的挠度数据对比》

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《预应力技术在高速公路桥梁加固中的应用分析》

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表4为不同试验效率下5号板底面加固前后的应变数据对比，表5为不同试验效率下5号板底面加固前后的挠度数据对比。从表4和表5中可以看出，对5号板底进行加固之后，其应变和挠度的变化规律与底板中跨规律是一样的。其应变比加固之前的应变要小，其挠度也要比加固之前要小，并且表现的是基本成线性关系。这两者说明了使用体外预应力加固之后，底板的承受拉力变小，说明增加了其桥梁的强度，跨中竖向挠度变小了，说明其对刚度有所增加，总的来讲，加固后的梁板处于弹性工作状态，其起到了加固效果。