《表1 SOC<40%, 改进有限状态机控制规则表》
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《燃料电池汽车运用有限状态机优化能量管理系统的研究》
注:Preq———负载需求功率,PBop———蓄电池最佳充电功率
为了保证燃料电池输出的稳定性和燃料经济性,本文采用有限状态机控制作为能量管理策略。其原理主要是在功率跟随的基础上,根据蓄电池的SOC和负载需求功率Preq确定系统的运行状态,从而在蓄电池与燃料电池系统之间进行功率分配,避免燃料电池工作在效率较低的区间,同时也保证蓄电池SOC的变化在目标范围内(40%~80%)。通过参考相关文献和试验测试,采用了如表1、表2、表3所示改进有限状态机控制规则表。
图表编号 | XD0016593400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.10.15 |
作者 | 周圣哲、朱磊、齐元豪、王凯 |
绘制单位 | 青岛大学自动化与电气工程学院、青岛大学自动化与电气工程学院、青岛大学自动化与电气工程学院、青岛大学自动化与电气工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |