《表5 仿真与试验结果对比》
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《碳纤维增强环氧树脂基复合材料圆管轴向压溃分层失效仿真》
图7为碳纤维圆管在不同轴向压溃距离的仿真结果,圆管的失效通过稳定的单元删除呈现,为渐进失效过程。仿真与试验获得的压溃载荷-位移曲线及吸能性指标对比如图8和表5所示,相对于试件1的试验结果,仿真结果的初始峰值载荷偏差为5.4%,平均压溃载荷偏差为7.7%,比吸能偏差为6.9%。仿真与试验获得的压溃载荷-位移曲线具有较好的一致性,表明所建立有限元模型的准确性。
图表编号 | XD00163878000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.20 |
作者 | 庄蔚敏、刘洋、刘西洋 |
绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |