《表4 悬架侧倾角刚度的设计变量可变范围》

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《基于6σ的悬架稳健性优化设计》

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悬架的侧倾角刚度与悬架的横向稳定杆之间有很大的关联，而在工程制造中悬架的横向稳定杆的刚度很难控制，故本文在进行悬架侧倾角刚度绝对值的最大值回归拟合分析时，除了将硬点作为设计变量，同时还将螺旋弹簧的刚度作为噪声变量。相应的设计变量、噪声变量以及对应的可变范围如表4所示。