《表1 各因素对悬架不同特性的影响》

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《基于6σ的悬架稳健性优化设计》

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悬架的前束角、轮距、侧倾角度刚度以及轴距的主要影响因素有:硬点坐标、衬套的刚度以及横向稳定杆的刚度。根据工程经验，对硬点坐标类设计变量的扰动范围设为-5 mm～5 mm之间，对衬套刚度类设计变量扰动范围设为±15%。由于悬架的侧倾角刚度与悬架的横向稳定杆刚度关联性很强，而横向稳定杆刚度又由其直径决定，无法将该尺寸实现参数化，因此本文将其等效到悬架弹簧刚度上，设置其扰动范围在±10%之间。基于上述扰动法的理论，采用两水平DOE Screening（筛选法）试验设计方法，共进行2 048次试验，得出对响应目标影响较为显著的因素如表1所示。