《表3 前悬架的K特性参数取值》

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《基于CarSim的整车操稳性研究》

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为分析前后轴外倾角随轮心跳动变化率和前束角随轮心跳动变化率对操稳性的影响程度，对每个特性参数取3组数据，以实际值为基准，对每个参数在范围内取值，根据特性参数的合理变化范围[7]，在原始曲线的基础上分别乘以0.5，1.5。前悬架的取值结果如表3所示，后悬架的取值结果如表4所示。表中，Camber/Dz对应外倾角随轮心跳动变化，Toe/Dz对应前束角随轮心跳动变化。