《表1 特性参数拟合范围》

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《基于CarSim的整车操稳性研究》

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在进行了上述工况的试验之后，需要对试验数据进行处理，以便后续研究。对试验数据进行后处理时，要对处理的试验数据进行拟合，用来研究悬架的特性参数随力、位移和回正力矩等的变化梯度。根据长期试验经验的总结，数据拟合范围如表1所示。