《表3 DOC和CDPF中的主要化学反应》

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《DOC/CDPF对防爆柴油机性能的影响》

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加装后处理设备DOC、CDPF和DOC+CDPF后，防爆柴油机的CO排放明显降低，平均分别降低91.2%、85.3%和97.1%，并且随着负荷的增加，转换效率越好。这是因为低负荷时排气温度较低，而后处理设备DOC和CDPF在温度低于150℃时，其贵金属催化剂Pt和Pd基本不起作用；随着负荷的逐渐升高，排气温度升高，后处理设备对CO的氧化效果也随着温度的升高而变好。对于DOC+CDPF耦合设备，由于这两个设备内部都有贵金属催化剂涂层，为CO的氧化提供可更好的条件，同时由于前端DOC发生的化学反应，如表3所示。其反应是氧化反应放出热量，为CDPF中的CO氧化提供了高温环境。所以，加装后处理设备DOC、CDPF和DOC+CDPF后，CO排放均降低，并且加装DOC+CDPF耦合设备后对CO排放的改善效果优于单独使用DOC和CDPF时的效果。