《表1 DOC、DPF载体主要参数》

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《灰分和碳烟分布对DPF再生性能的影响研究》

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试验总体布置如图1所示。其中，试验所用发动机为柴油机加装有催化型氧化转换器DOC+催化型微粒捕集器DPF装置，满足国Ⅳ排放水平的高压共轨电控增压柴油机。DOC与DPF具体相关参数如表1所示。试验使用的燃油为国Ⅴ标准柴油，采用水涡测功机测量发动机的转速和扭矩，采用空气流量计读取进气质量流量，采用压力和温度传感器分别测量DPF前、后端压力和温度。试验在转速1400r/min、扭矩110N·m的工况下进行被动再生试验，DPF入口温度控制在450℃。