《表3 2种中隔墙方案断面风速对比》
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《鹧鸪山特长公路隧道通风平导新型中隔墙技术可行性研究》
注:表中误差为采用钢波纹板之后断面平均风速相较于混凝土中隔墙方案降低的百分比。
通过数值模拟，通风性能分析的部分模拟结果如图7和图8所示，具体对比分析见表3。
| 图表编号 | XD00163277000 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.05.20 |
| 作者 | 陈小峰、王兴平、郭春、韩宇 |
| 绘制单位 | 西南交通大学土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、成都华川公路建设集团有限公司、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、成都华川公路建设集团有限公司 |
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