《表7 400 km/h动车组车载安全监控系统传感器布置统计表》

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《动车组运营速度由350 km/h提升至400 km/h可行性研究》

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车载安全监控主机通过从TCMS系统获取高铁工况信息，实时对车体、轴箱、齿轮箱、电机旋转部件进行监控（总计240个监测点，见表7），分析设备振动和温度状态（如图11所示），进行故障定位和故障预测，为检修提供依据。与既有“复兴号”动车组相比，400 km/h动车组的安全监控技术提升主要体现在轴端、齿轮箱和电机部位设置的温度和振动复合传感器数量增加，增加了振动监测项点，提高了运行监控能力。