《表2 夏季围填方案下主要水道的二维平均余流速（垂向积分）/ms-1与变化百分比表》

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《围填海对伶仃洋水流动力的短期影响模拟研究》

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注：括号内为变化百分比=（方案值-标准算例值）/标准算例值

为了进一步量化围填海对余流速所造成的影响程度，采用水层垂向积分计算得出了各水道的二维平均余流速。表2展示了在夏季各主要水道（图1b）区域平均化后的二维平均余流速（垂向积分）及其变化情况。由表可见，在截流式围填海（方案1）的影响下，离围填海和口门较近的川鼻、龙穴水道余流速增大明显，达到15.61%和27.56%；离围填海和口门较远的伶仃水道、帆船水道的余流速减小明显，达到8.83%和9.34%；其中，矾石水道和灯笼水道受到的影响较小，分别减小了0.6%和增大了4.22%。在顺流式围填海（方案2）的影响下，内伶仃洋海域主要水道的余流速有不同程度的增大，其中受影响最大的是离围填海较近的矾石水道，增幅达到14.34%，其余水道增幅在2.70%～11.82%不等。在截流、顺流式围填海（方案3）的共同作用下，部分海域的余流速变化出现了额外的增幅，如川鼻水道和灯笼水道的余流速增幅就大于前两个方案增幅的相加，达到了34.70%和29.37%。